Nota do Movimento Passe Livre

O Movimento Passe Livre vem manifestar nacionalmente apoio à luta contra o aumento de passagens em Florianópolis. Recorrente há anos por todo o Brasil, tal luta também se insere em nossa busca por um transporte realmente público. Nos solidarizamos portanto não só com o MPL-Floripa, mas com toda a população da cidade que resistirá a esse aumento. Segue abaixo nota publicada por eles:

Passados os primeiro dias de protestos contra o mais recente aumento nas tarifas de ônibus, demonstrando mais uma vez a disposição da população em resistir aos mandos e desmandos da prefeitura e de empresários do setor, a Secretaria de Segurança Pública, na figura de Ronaldo Benedet, procurou o Movimento Passe Livre para estabelecer um canal de negociação.

Dito isso, o Movimento Passe Livre vem a público afirmar que não é entidade representativa do povo e dos estudantes e que, portanto, não fala em nome de ninguém a não ser do próprio movimento. A negociação é possível sim, e está sendo travada nas ruas pela população, com os seguintes termos: a completa e imediata redução das tarifas de ônibus.

O Movimento Passe Livre enxerga a política destinada ao transporte como a mesma que resultou nos episódios recentemente desvendados pela Operação Moeda Verde. Trata-se de um projeto de cidade destinado aos grandes empresários, em detrimento dos direitos e do bem-estar da imensa maioria da população. E, caso este projeto não seja redefinido, veremos mais capítulos desta Revolta a cada ano que passa.

É urgente uma reviravolta no modelo de organização da cidade, e, neste caso específico, no transporte coletivo.

O Movimento Passe Livre exige e defende que:
1) o transporte seja organizado e gerido fora da iniciativa privada;
2) os custos do sistema não sejam pagos pela população que usa o transporte, mas por quem se beneficia dele, aplicando o modelo de *TARIFA ZERO*;
3) a prefeitura cumpra sua promessa de municipalizar a Cotisa, podendo, assim, reduzir automaticamente cerca de 10% da tarifa.

Por fim, o Movimento Passe Livre acredita que a Secretaria de Segurança Pública deve se redimir das ações da Polícia Militar cometidas na noite de segunda-feira, ao lançar bombas contra estudantes dentro dos limites da UFSC; e, também, em relação às declarações do promotor de Justiça Alexandre Abreu, que recomendou à Polícia Militar executar prisões em massa de manifestantes durante bloqueios de ruas, para impetrar ações por dano moral coletivo. A solução do cassetete não pode ser tolerada, e, além do mais, é ineficiente. Quanto mais batem, mais forte ficamos.

Movimento Passe Livre, 30 de maio de 2007

A Conseqüência acima do Imediatismo

Engenheiro e professor de economia urbana da Fundação Getúlio Vargas, o prefeito Celso Daniel, de Santo André, já poderia ter, apenas por seu currículo, uma noção precisa do gerenciamento de transportes na cidade. Muito mais do que isso, porém é o passado de militante dos movimentos de luta em transportes no município que o elegeu prefeito, que o torna especialmente exigente e atento ao encaminhamento das propostas de trnasporte de seu governo. Para Celso, os objetivos traçados para o setor são algo mais que pontos programáticos, são compromissos assumidos, com a população muito tempo antes de se tornar prefeito, que ele ainda luta por implantar e mostrar que sempre foram viáveis. Confira!

Trajeto - Celso, a sua história de militante do movimento de transportes aumenta o peso desse serviço em sua administração?
Celso Daniel - Não no sentido de tirar a importância das demais prioridades, como saúde, educação e habitação, por exemplo. Mas o aperfeiçoamento do sistema é, para mim, um ponto de honra, sem dúvida. Isso só aumenta a responsabilidade.

Trajeto - O que você acha da militância em transportes de hoje? Você está satisfeito com a participação popular na sua administração?
Celso - Não. A participação na administração ainda é fraca. Há reuniões com moradores e usuários para se tentar melhorar a qualidade dos transportes e das vias e agora estamos encaminhando o projeto de lei para a criação do Conselho Municipal de Transportes, apesar da atuação institucional ser bem mais restrita.

Trajeto - Como você pretende incentivar essa atuação?
Celso - A participação da população na administração não depende da prefeitura. No caso dos transportes públicos, depende dos usuários. Nós cumprimos nosso papel do ponto de vista legal, abrindo canais formais. É preciso haver outras formas de atrair o interesse da população, indo além da simples abertura de canais formais. Mas não há fórmulas prontas.

Licitação do transporte em São Caetano é interrompida

Notícia publicada no jornal Repórter Diário
http://www.reporterdiario.com.br/index.php?id=8639

Angela Martins

O processo licitatório que abriria os envelopes que continham as propostas de empresas para administrar o transporte público de São Caetano foi interrompido nesta terça-feira (6). Uma das empresas participantes da licitação entrou com recurso no TCE (Tribunal de Contas do Estado) e suspendeu temporariamente a abertura dos envelopes.

De acordo com informações do TCE, o processo entra em votação na sessão doplenário da Casa nessa quarta-feira (7), às 11h. O requerimento será analisado para definir a procedência ou não do recurso. O nome da empresa e a alegação não foram divulgados.

A empresa que vencer a licitação terá de fazer uma série de mudanças no sistema de transporte da cidade. O novo sistema viário foi criado com a consultoria do urbanista e ex-governador do Paraná, Jaime Lerner. Entre os pontos que integram o projeto estão a instalação de bilhetagem eletrônica, o uso da baldeação e a obrigatoriedade do acesso para deficientes físicos nos ônibus.

Os itinerários também sofrerão alterações. Serão dispostas seis linhas municipais circulares, sendo uma estrutural (no sentido horário) e cinco nos dois sentidos (horário e anti-horário). Um novo ponto de encontro das linhas na praça das Figueiras, além da estação rodoviária, no Centro, também está previsto. A mudança foi elaborada de acordo com a demanda na região da praça, onde foram registradas 46 mil voltas diárias para a casa, segundo dados da Pesquisa Origem-Destino.

Com esta nova opção, os passageiros poderão fazer a baldeação na praça das Figueiras e na Estação, chegando a qualquer ponto da cidade com o pagamento de apenas uma tarifa, que hoje custa R$ 2. As mudanças também proporcionarão mais rapidez nos percursos. A empresa vencedora vai gerenciar o sistema de transporte de São Caetano por dez anos, renováveis por igual período. Terá de pagar a outorga de concessão de R$ 240 mil por ano, durante a vigência do contrato.